- С 10:00 до 21:00
- Каширское шоссе, дом 61, корп 3А
- +7 (495) 921-31-00
- info@auto-moscow.ru
Многие люди жалуются на высокие цены автомобилей из-за таможенных пошлин. Расстраиваются, что где-то за рубежом реальнее купить роскошную машину за меньшие деньги. Но если взглянуть на такую тенденцию с другой стороны, то можно обнаружить то, что в нашей стране еще не самые высокие цены на автомобили.
В каких странах придется сильно потратиться на приобретение авто?
Сингапур
Налоговая система в Сингапуре лишь частично касается мощности и объема двигателя авто. Обычно стоимость машины в этом государстве складывается из нескольких сумм. К исходной стоимости автомобиля (OMV – рыночная цена) добавляют прогрессивную регистрационную пошлину (100% ), процент которой растет исходя из начальной стоимости авто. Далее прибавляется акцизный сбор в размере 20% от OMV и, конечно, моржа дилера. Но и это еще не все. Чтобы обладать полноценным правом владеть, водить и зарегистрировать авто, нужно заплатить отдельно. Такую лицензию жители Сингапура приобретают раз в 10 лет, цена которой устанавливается в аукционной форме. И это еще не считая экологического и дорожного налога, которые необходимо оплачивать раз в год.
Допустим, если покупать простое авто за 20 тысяч сингапурских долларов, то придется ровно столько же отдать за регистрационную пошлину. Добавим также акцизный сбор (4 тыс.), сертификат владения (37 тыс.), и также 20% дилерской моржи. Получим примерно 97 тысяч сингапурских долларов или 4,7 млн. рублей. На такие деньги в Сингапуре можно купить …базовую комплектацию Toyota Corolla.
Индонезия
Динамично продвигается развитие экономики в Индонезии, однако уровень пошлин на ввоз автомобилей достаточно высок. Помимо этого, в государстве налогообложение дифференцируется в зависимости от кузова авто. Например, седаны здесь считаются предметом роскоши, и их стоимость обычно увеличена на 30%-40%, а кроссоверов на 10%-20%.. Так или иначе машины в Индонезии стоят дорого.
Toyota Corolla в простой модификации, которую мы уже посчитали в Сингапуре, в Индонезии стоит 434 миллиона рупий. Что по действующему курсу равняется двум с лишним миллионам рублей. Тот же Land Cruiser будет стоить на российские деньги 9 млн. рубелей. И это только начало.
Малайзия
Малайзия существенно уступает Сингапуру по размерам и объему налогов и сборов. Но уровень таможенных пошлин здесь все же высок. Таможенный сбор не зависит от объема двигателя, а акцизный наоборот и варьируется от 60% до 105% к исходной стоимости автомобиля.
Наша «примерная» Corolla обойдется в переводе на рубли примерно 1,9 миллионов. А, чтобы приобрести Volkswagen Passat, придется еще подкопить.
Исландия
В Исландии почти каждый может приобрести себе автомобиль. Ведь по статистике здесь приходится 1 машина на 1,5 человека. Вот только платят люди за удовольствие вождения существенно больше, чем в других странах.
Хэтчбек Kia Ceed в Росси стоит примерно от 830 тыс. рублей (имеется в виду предыдущее поколение). В Исландии же такой автомобиль обойдется в 2,7 млн. крон, что в переводе в рубли соответствует 1,8 млн. рублей. Нельзя забыть и про «эталон» статьи - Corolla: 2,1 млн. рублей.
Норвегия
Норвежская крона заметно отличается по стоимости от исландской, однако уровень цен в этих государствах примерно одинаковый.
Здесь Kia Ceed стоит 240 тысяч крон, что в рублях составляет те же 2 млн. рублей. Kia Sorento обойдется в 6,5 млн. рублей. Про Corolla ничего нельзя сказать, так как эта модель здесь не продается.
Куба
В Кубе ситуация с машинами особая. Цены на автомобили здесь не доступны для народа и очень завышены. На авторынке Кубы можно встретить машины любого возраста. При чем цены вторички ничуть не уступают стоимости новым автомобилям. К примеру, Renault Fluence 2014 года выпуска можно купить за 5,5 миллионов рублей (85 тысяч кубинских песо). За Kia Sorento 2013 года попросят уже 9 миллионов рублей (140 тысяч песо). Даже ВАЗ-2107 на литых дисках обойдется жителю Кубы в 2 млн. рублей.
